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近日，中國民用航空局向深圳道通智能航空有限公司（簡稱“通通”）與合肥合翼航空有限公司（簡稱“道通智能”）頒發(fā)全球首批載人電動垂直起降飛行器（eVTOL）運營合格證（OC證），標(biāo)志著低空經(jīng)濟正式邁入商業(yè)化運營階段。

業(yè)內(nèi)人士表示，這一突破性進展不僅填補了全球載人eVTOL商業(yè)化運營的空白，更凸顯我國在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢。民航局相關(guān)負責(zé)人表示，此舉是落實《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中“智慧民航”戰(zhàn)略的重要舉措，為后續(xù)規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，此次獲證的兩家企業(yè)均為中國本土科技公司，其中，億航EH216S型無人駕駛載人航空器已通過適航審定，計劃在粵港澳大灣區(qū)率先開展城市空中交通（UAM）試點；合翼航空則聚焦高安全性的混合動力eVTOL研發(fā)，未來將拓展應(yīng)急救援、短途通勤等場景。

一季度低空經(jīng)濟企業(yè)注冊增長超200％

隨著數(shù)字化時代訊息的快速共享，加之低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)不斷完善，越來越多的消費者對圍繞低空經(jīng)濟消費產(chǎn)品、項目產(chǎn)生興趣，并提供豐富且多樣化需求。

近期，隨著各地進入最佳賞花季，“打飛的賞花”成為部分消費者的選擇。美團旅行數(shù)據(jù)顯示，進入3月，“低空賞花”“低空飛行”搜索量同比增長645％。據(jù)媒體報道，目前，部分企業(yè)推出多個低空飛行體驗套餐，價格425元至1266元不等。

企查查數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)現(xiàn)存低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)8．24萬家。近10年相關(guān)企業(yè)注冊量呈上下波動態(tài)勢，2024年全年注冊1．09萬家，同比增長15．14％。

記者了解到，截至目前，國內(nèi)今年已注冊低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)6356家，其中第一季度注冊5934家，較去年同期增長224．44％。從國標(biāo)行業(yè)來看，低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)多歸屬于科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，占比29．36％。

產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)競逐萬億藍海

隨著科技發(fā)展和人們生活水平提高，低空經(jīng)濟應(yīng)用場景不斷拓展。例如，在物流領(lǐng)域，無人機配送可提高配送效率，降低成本；在旅游領(lǐng)域，低空飛行觀光能提供獨特體驗，市場需求呈增長趨勢。

與此同時，政府出臺一系列支持低空經(jīng)濟發(fā)展的政策，如逐步開放低空領(lǐng)域、簡化飛行審批程序等，為企業(yè)創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。

隨著政策紅利和技術(shù)突破疊加，低空經(jīng)濟生態(tài)圈已初具規(guī)模。除億航、合翼航空外，峰飛航空、小鵬匯天等企業(yè)也在eVTOL整機制造領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力；縱橫股份、航天電子等企業(yè)深耕無人機物流、巡檢等細分場景；華為、中國移動則提供5G＋北斗高精度導(dǎo)航等基礎(chǔ)設(shè)施支持。

據(jù)賽迪研究院預(yù)測，到2030年，中國低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破2萬億元，涵蓋飛行器制造、運營服務(wù)、空域管理、數(shù)據(jù)平臺等全產(chǎn)業(yè)鏈條。

此外，各地方層面也在相繼出臺關(guān)于低空經(jīng)濟相關(guān)政策，例如，深圳、安徽、湖南等地已出臺專項政策，規(guī)劃低空飛行網(wǎng)絡(luò)和起降點建設(shè)。合肥市發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人透露，當(dāng)?shù)卣劳泻弦砗娇沾蛟臁暗涂战?jīng)濟創(chuàng)新示范區(qū)”，目標(biāo)形成“研發(fā)測試應(yīng)用”一體化產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

未來十年或成爆發(fā)期

盡管前景廣闊，低空經(jīng)濟全面落地仍面臨多重挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士認為，在技術(shù)層面，電池能量密度、適航安全性需進一步突破；同時，在政策層面，空域管理精細化、飛行規(guī)則標(biāo)準化亟待完善；社會層面，公眾對“空中出租車”的接受度、隱私保護等議題也需長期引導(dǎo)。

值得一提的是，行業(yè)普遍對低空經(jīng)濟的未來持樂觀態(tài)度。國際航空運輸協(xié)會（IATA）報告顯示，全球已有超過300個eVTOL項目進入試驗階段，中國在適航認證和場景落地方面進度領(lǐng)先。億航智能創(chuàng)始人胡華智表示：“未來10年，低空出行將像新能源汽車一樣改變?nèi)祟惿睿袊型Q生下一個‘大疆級’的全球化企業(yè)。”

隨著更多企業(yè)入局、應(yīng)用場景拓寬和政策體系完善，低空經(jīng)濟作為一片新的藍海，將吸引眾多企業(yè)參與競爭。未來，隨著技術(shù)的進一步發(fā)展和市場的不斷成熟，低空經(jīng)濟領(lǐng)域的競爭將更加激烈，也將為經(jīng)濟發(fā)展帶來新的增長點。